山東省重點(diǎn)建設項目——煙臺港西港區至淄博重質(zhì)液體化工原料輸送管道項目9日在此間舉行開(kāi)工儀式。該項目建成后將解決管道沿線(xiàn)五座城市煉化企業(yè)液體化工原料運輸問(wèn)題。

　　煙臺港集團董事長(cháng)周波稱(chēng)，該輸油管道項目起自煙臺港西港區，途經(jīng)煙臺、濰坊、東營(yíng)、濱州、淄博五市，全長(cháng)425公里，已被列入《山東省能源發(fā)展規劃綱要》。

　　該輸油管道預計建設周期兩年。該項目與液體化工作業(yè)區、原油作業(yè)區、石油儲備基地通過(guò)管道相互連通，構成煙臺港西港區完善的油品儲運體系。

　　周波董事長(cháng)稱(chēng)，項目建成后，可充分發(fā)揮煙臺港西港區深水碼頭優(yōu)勢，完善煙臺港油品儲運體系，解決管道沿線(xiàn)各煉化企業(yè)面臨的物流問(wèn)題，促進(jìn)膠東半島甚至環(huán)渤海灣油品運輸。與此同時(shí)，可緩解山東省公路運輸壓力，降低環(huán)境污染風(fēng)險。

　　山東省石油化工產(chǎn)業(yè)發(fā)達，石化產(chǎn)量位居全國第二。目前，山東省內地方煉化企業(yè)加工能力已經(jīng)超過(guò)每年5000萬(wàn)噸。各煉廠(chǎng)原料及產(chǎn)成品主要通過(guò)公路運輸，但公路運輸成本高，目前各煉廠(chǎng)公路平均運價(jià)已超過(guò)每噸100元。而管道目前測算成本不足50元，不足目前汽車(chē)運價(jià)的一半。且公路運輸危險品存在著(zhù)安全隱患。

　　正在建設的煙臺港西港區規劃岸線(xiàn)總長(cháng)19公里，陸域面積50平方公里，最大水深負28米，是目前中國北方沿海為數不多的適宜建設大型深水碼頭的港址。規劃建設集裝箱、液體化工、大宗散貨、通用散雜、原油、綜合物流、戰略石油儲備基地、修造船工業(yè)等8個(gè)功能區，5-30萬(wàn)噸級碼頭65個(gè)，最終形成港口年吞吐能力2億噸和1500萬(wàn)標準集裝箱。