中國石油天然氣運輸公司承擔了為中亞天然氣管道運輸鋼管的艱巨任務(wù)，面對跨國運輸的大挑戰、大考驗，中國石油運輸人不畏艱難，迎難而上，提供一流保障，圓滿(mǎn)完成運輸任務(wù)，樹(shù)立起了信守合同、敢拼敢贏(yíng)、為油奉獻的良好形象。

　　中亞天然氣輸氣管道建設，給中國石油運輸公司鋼管運輸作業(yè)帶來(lái)了大挑戰、大考驗，更帶來(lái)了大機遇和大發(fā)展。

　　在這場(chǎng)跨國運輸保障戰役中，運輸公司創(chuàng )出了跨國運輸投入車(chē)輛數量最多、國外運輸距離最長(cháng)、運輸周期最長(cháng)等多項全國行業(yè)之最。公司在國內段和國外管道工程鋼管及物資設備運輸中，先后投入運輸車(chē)輛659臺、吊車(chē)40臺，參戰人員700多人，國內外長(cháng)途運輸完成工作量3.38萬(wàn)根，1萬(wàn)多車(chē)次，鋼管鐵路換裝、堆場(chǎng)、卡車(chē)倒短7.5萬(wàn)車(chē)次，83萬(wàn)噸。截至7月15日，國外累計拉運1067mm鋼管14萬(wàn)余根，安全行駛1749萬(wàn)公里，安全吊裝4.8765萬(wàn)小時(shí)。

　　創(chuàng )建一流隊伍

　　跨越國門(mén)開(kāi)展運輸業(yè)務(wù)，協(xié)調事項之細、涉及面之廣，出國車(chē)輛之多，手續之復雜，使運輸公司面臨新挑戰、新考驗。

　　為了重點(diǎn)工程建設，運輸公司知難而進(jìn)，從出國素質(zhì)教育入手，積極構建運輸服務(wù)的對外協(xié)調、安全環(huán)保、營(yíng)地建設三大保障體系。對所有參運人員實(shí)施正規培訓、軍事管理、嚴格考核；組織學(xué)習法律法規、文明禮儀、地域風(fēng)情、管理規章、車(chē)輛技術(shù)等知識；觀(guān)看公司企業(yè)文化、企業(yè)精神、安全理念和“五大禁令”等專(zhuān)題教育片；開(kāi)展培訓合格證、內部準駕證、內部上崗證和技能素質(zhì)考核達標培訓。在短時(shí)間內組建了一支訓練有素、裝備精良、保障有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的過(guò)硬隊伍。

　　公司做出了“誠實(shí)守信、方便快捷、安全高效、服務(wù)一流”的中亞項目服務(wù)承諾，承擔國內新疆境內及邊界口岸鋼管運輸的一公司，以“六化、六統一”為管理目標，堅持高起點(diǎn)、高標準、高效率，堅持推行“贏(yíng)在執行、細節決定成敗”的管理理念，為項目管理制定了5大類(lèi)93項綜合管理制度，保證了安全、高效完成任務(wù)。

　　承擔哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦境內鋼管及設備運輸的特運公司，針對運輸作業(yè)橫跨兩國、點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)的特點(diǎn)，成立了指揮、協(xié)調、服務(wù)三個(gè)中心，并對整個(gè)項目實(shí)行統一管理，統一指揮，資源共享。這個(gè)公司合理利用資源、降低成本，實(shí)現利潤最大化；并加強采購合同管理，對燃油、配件、輪胎實(shí)行批量采購，實(shí)行銀行轉賬，減少了現金支出，促使特運公司的外賬進(jìn)賬率達到了93.5%。　提供一流保障

　　運輸一公司主要負責國內新疆段運輸，往返于烏魯木齊火車(chē)西站、阿拉山口火車(chē)站至霍爾果斯口岸之間。他們先將鋼管送進(jìn)防腐廠(chǎng)防腐，再將成品管送往海關(guān)監管堆場(chǎng)，然后由涉外運輸車(chē)隊運送到哈薩克斯坦口岸。

　　項目啟動(dòng)以來(lái)，一公司參戰將士兵分兩路。一路堅守在“風(fēng)狂石頭跑，天寒老鼠逃”的阿拉山口鋼管堆場(chǎng)，24小時(shí)為到達的國內和出境火車(chē)換裝鋼管；另一路有100多輛車(chē)，日夜穿越在300多公里高山峽谷間，還有50多輛車(chē)擔負霍爾果斯口岸涉外運輸管材。

　　去年7月，一公司阿拉山口項目組迎來(lái)火車(chē)裝運鋼管出境高峰期。開(kāi)往阿拉山口邊境口岸運送鋼管的車(chē)隊，日夜兼程，巨龍般的車(chē)隊浩浩蕩蕩穿梭于大漠戈壁和崇山峻嶺間，確保每一列出境火車(chē)滿(mǎn)載鋼管而去。在口岸擔負火車(chē)吊裝任務(wù)的工作人員，冒著(zhù)近40攝氏度的高溫，每天滿(mǎn)負荷工作，裝運出境火車(chē)兩列30多車(chē)皮，30天完成出境火車(chē)裝運928 車(chē)皮，成品管5568根，管線(xiàn)長(cháng)度達到 61公里。10月，中亞輸氣管道運輸出境管材突破10萬(wàn)噸大關(guān)，取得了階段性的勝利。

　　特運公司主要負責哈薩克斯坦烏齊布拉克、楚、烏孜納加齊、扎爾肯特4個(gè)管道堆場(chǎng)和烏茲別克斯坦的納沃伊、布哈拉、卡諾巴扎3個(gè)管道堆場(chǎng)至現場(chǎng)的運輸任務(wù)。中亞管道經(jīng)過(guò)哈、烏兩國的地段，大多地理環(huán)境惡劣、交通道路不便。冬季要頂著(zhù)零下30多攝氏度的嚴寒，夏季要冒著(zhù)近40攝氏度的酷暑，春秋季節又迎來(lái)風(fēng)沙彌漫。石油運輸人一年四季面臨嚴峻挑戰。

　　自去年7月9日在哈國啟運到去年年底，特運公司完成鋼管運輸502公里，期間開(kāi)辟道路30多條，修復、維護道路32公里，推修平整沙山20座，砍伐雜草、灌木500多立方米。在烏茲別克斯坦，有一段105公里連綿起伏的沙丘、沙山和流沙道路，形成的地形地貌路段沒(méi)有掃線(xiàn)，一時(shí)間無(wú)路可走。特運公司通過(guò)各種途徑尋找當地牧民放羊和生活常用的小路，請牧民做向導。他們一路劈山修路，拿著(zhù) GPS 在沙漠中尋找可行之路，還研制了沙漠防沙鏈，靠著(zhù)大漠鐵駝精神，闖過(guò)了艱難險阻，保障了管道施工的正常用管，受到用管單位領(lǐng)導稱(chēng)贊。　樹(shù)立一流形象

　　陳毅同志在一首詩(shī)中寫(xiě)道：“要知松高潔，待到雪化時(shí)?！备桧灥氖歉矣诳鄳?，敢于勝利的青松精神。對于浸潤在中國石油大家庭，飽受大慶精神、鐵人精神哺育的石油運輸人，經(jīng)歷這次跨國運輸的考驗，進(jìn)一步展示出信守合同、敢拼敢贏(yíng)、為油奉獻的良好形象。

　　冬季運輸作業(yè)，對于堅守在阿拉山口邊境口岸的一公司隊伍是一個(gè)嚴峻考驗。這里常年不斷的七八級大風(fēng)給裝卸、吊裝作業(yè)隊員的生活、工作帶來(lái)難以想象的困難。夜晚大風(fēng)襲來(lái)，野營(yíng)房被吹的左搖右晃，刮得運輸隊員無(wú)法入睡。但是天一亮他們依舊頂風(fēng)冒雪，確保到站和出境火車(chē)正點(diǎn)發(fā)車(chē)，從未耽誤一輛汽車(chē)、火車(chē)裝卸時(shí)間。去年12月，氣溫最低達零下30多攝氏度，員工頭戴加厚的棉帽，腳穿棉皮靴，就連面頰、脖子都套上了防凍用具，全副武裝堅持作業(yè)。

　　即使到了春夏季節，國外沙漠運輸作業(yè)同樣面臨挑戰。今年4月，特運公司新增160公里拉運任務(wù)。運輸途中，風(fēng)沙遮路、天降大雨。車(chē)隊人員迎沙探路，克服重重困難，連續找“路”、修路12條。他們利用不斷變換臨時(shí)堆場(chǎng)、二次倒運、挖掘機牽引等方法，創(chuàng )造了月運管進(jìn)度最高紀錄，為中亞管道A線(xiàn)按期投產(chǎn)打下了堅實(shí)的基礎，贏(yíng)得了國內外受服務(wù)方一片贊揚，樹(shù)立了中國石油運輸人良好形象。